Ultimo aggiornamento: settembre 2026
L'aeroporto internazionale di Keflavík (KEF) dista circa 50 km da Reykjavík e il tragitto in auto richiede all'incirca 45 minuti. Non esiste un treno né un autobus urbano davanti al terminal; le opzioni realistiche sono il pullman aeroportuale Flybus (3.999 ISK), l'autobus pubblico Strætó 55 (2.400 ISK, più lento e non sincronizzato con i voli), un taxi (all'incirca 15.000–25.000 ISK), un'auto a noleggio oppure un transfer privato prenotato in anticipo. Questa guida li confronta tutti con i prezzi del 2026, così puoi scegliere in base al budget, all'orario di arrivo e ai bagagli.
In sintesi
- La distanza da KEF al centro di Reykjavík è di circa 50 km — all'incirca 45 minuti su strada
- Flybus costa 3.999 ISK sola andata fino al terminal BSÍ e attende ogni arrivo, compresi i voli notturni
- Airport Direct non opera più come azienda separata — il suo ex servizio e i suoi biglietti sono passati a Flybus
- L'autobus Strætó 55 è il più economico a 2.400 ISK, ma impiega circa 90 minuti e non copre i voli del primo mattino
- Un taxi costa all'incirca 15.000–25.000 ISK a seconda dell'operatore e dell'ora del giorno
- In Islanda non esistono Uber o Lyft, né un collegamento ferroviario dall'aeroporto
Come si arriva dall'aeroporto di Keflavík a Reykjavík?
La maggior parte dei viaggiatori prende il pullman Flybus, che parte 35–45 minuti dopo ogni atterraggio e raggiunge il terminal degli autobus BSÍ di Reykjavík in circa 45 minuti. Chi viaggia con un budget limitato usa l'autobus pubblico 55, i piccoli gruppi spesso si dividono un taxi o un transfer privato, e chi ha in programma di percorrere la Ring Road islandese di solito ritira un'auto a noleggio in aeroporto e salta del tutto la questione del transfer.
Flybus — la scelta predefinita
Il Flybus, gestito da Reykjavík Excursions, è il pullman aeroportuale su cui di fatto è costruito l'orario islandese. Un biglietto di sola andata per adulti fino al terminal BSÍ costa 3.999 ISK (circa 29 $); andata e ritorno 7.298 ISK. I ragazzi dai 6 ai 15 anni pagano 2.000 ISK e i bambini sotto i 6 anni viaggiano gratis. Aggiungere la discesa in hotel (l'opzione "Flybus+") costa circa 1.300 ISK in più e ti fa trasferire su una navetta più piccola al BSÍ per l'ultimo tratto.
Il vantaggio decisivo è la copertura: le partenze del Flybus sono programmate in base a ogni singolo arrivo, compresi i voli notturni che atterrano prima delle 05:00, e il pullman aspetta quando i voli sono in ritardo. Prenota online in anticipo o acquista al banco biglietti agli arrivi.
Un cambiamento che vale la pena conoscere per il 2026: Airport Direct, in passato il secondo operatore di navette più grande su questa rotta, non gestisce più un servizio proprio. Le sue prenotazioni e i suoi biglietti sono stati trasferiti a Flybus, e il suo sito ora reindirizza lì. Se una guida più vecchia consiglia di confrontare i due, quel confronto è superato.
Strætó bus 55 — il modo più economico
La rete di autobus pubblici islandese, Strætó, gestisce la linea 55 tra la zona dell'aeroporto e il terminal BSÍ di Reykjavík. La tariffa è di 2.400 ISK, da pagare nell'app Klappið — acquista il biglietto prima di salire. Gli svantaggi: il viaggio dura quasi 90 minuti con le fermate, la fermata dell'autobus è a breve distanza a piedi dal terminal (vicino agli hotel dell'aeroporto), e l'orario è quello di un normale autobus urbano, non sincronizzato con i voli. Se atterri a mezzanotte o parti alle 06:00, la linea 55 non sarà in servizio.
Per un viaggiatore singolo con un volo a metà giornata e senza fretta, fa risparmiare circa 1.600 ISK rispetto al Flybus. Per due o più persone, il divario a persona raramente giustifica l'ora in più.
Taxi — porta a porta, a un certo prezzo
I taxi aspettano fuori dagli arrivi a tutte le ore. Una corsa a tassametro verso il centro di Reykjavík si aggira di solito tra 18.000 e 25.000 ISK, con tariffe di partenza intorno ai 700 ISK più circa 280–350 ISK al chilometro, e supplementi notturni e nei giorni festivi. Alcuni operatori vendono corse aeroportuali a prezzo fisso — da circa 15.000 ISK con le compagnie più piccole fino a 22.500 ISK per 1–4 passeggeri con Hreyfill, una delle due grandi compagnie di taxi di Reykjavík.
In Islanda non ci sono Uber o Lyft. L'equivalente più vicino è l'app dei taxi Hreyfill o la prenotazione telefonica. Per una famiglia di quattro persone con bagagli, un taxi a prezzo fisso è competitivo con quattro biglietti Flybus+ — fai due conti prima di ripiegare sul pullman.
Auto a noleggio — se Reykjavík è solo la prima tappa
Ogni grande agenzia di noleggio opera da un piazzale accanto al terminal, collegato da una breve navetta. Se il tuo itinerario va oltre la capitale — il Golden Circle, la costa sud, la Ring Road — ritirare l'auto all'arrivo è di solito più economico e semplice di un transfer più un successivo ritiro in città. Chi arriva in inverno dovrebbe richiedere pneumatici chiodati (standard da novembre ad aprile) ed essere sincero sulla propria esperienza su strade sterrate e con il vento; le richieste di danni da noleggio in Islanda sono famose per la loro specificità.
Transfer privato — gruppi e arrivi senza stress
I transfer privati prenotati in anticipo (berlina o minibus, con autista che tiene un cartello) partono da circa 20.000–30.000 ISK per veicolo verso il centro di Reykjavík. Per gruppi da quattro a otto persone, o per chi atterra dopo un volo a lungo raggio e vuole semplicemente un autista con il proprio nome, il costo a persona si avvicina a quello del Flybus eliminando però ogni passaggio intermedio.
Quale opzione dovrei scegliere?
| Opzione | Prezzo (sola andata) | Tempo | Ideale per |
|---|---|---|---|
| Flybus | 3,999 ISK | ~45 min + attesa | Viaggiatori solitari, qualsiasi orario di volo |
| Flybus+ (discesa in hotel) | ~5,299 ISK | ~60–75 min | Chi visita l'Islanda per la prima volta con hotel prenotato |
| Autobus Strætó 55 | 2,400 ISK | ~90 min | Chi viaggia low cost, solo voli diurni |
| Taxi (a tariffa fissa o tassametro) | 15,000–25,000 ISK | ~45 min | Famiglie, gruppi, servizio porta a porta |
| Transfer privato | 20,000–30,000 ISK/veicolo | ~45 min | Gruppi di 4–8 persone, pickup organizzato |
| Auto a noleggio | variabile | ~45 min | Chi vuole esplorare oltre Reykjavík |
Gli autobus aeroportuali effettuano corse per i voli notturni?
Sì — il Flybus attende ogni arrivo, anche in caso di ritardo, e parte verso l'aeroporto prima di ogni partenza, inclusa l'ondata del mattino presto. Questa è la differenza pratica più importante rispetto all'autobus pubblico 55, che segue un orario fisso diurno. Se il tuo volo atterra all'incirca tra le 23:00 e le 06:00, le tue opzioni sono il Flybus, un taxi o un transfer privato prenotato in anticipo.
Prenota la tratta di andata con più margine di quanto ti sembri naturale. In inverno il meteo islandese può rallentare l'autostrada di Reykjanes e la coda ai controlli di sicurezza del KEF raggiunge il picco con l'ondata di partenze delle 07:00–08:00. Il consiglio standard — lasciare il centro di Reykjavík 3 ore prima di una partenza internazionale — esiste per un motivo.
Cosa dovrei fare nelle mie prime ore a Reykjavík?
Se atterri al mattino, probabilmente arriverai in città prima del check-in in hotel — pianifica una prima tappa che ti accolga con una logistica a misura di bagagli. Il Flybus termina la corsa al BSÍ, a 20 minuti a piedi o a breve distanza in taxi dal quartiere del porto. La Harpa Concert Hall sul lungomare è un primo punto di riferimento naturale: all'interno, al piano K2, Volcano Express proietta il suo film eruttivo di 10 minuti con sedili in movimento ogni 15 minuti, tutti i giorni dalle 10:00 — un'introduzione di 40 minuti, al riparo da qualsiasi meteo, all'isola vulcanica che hai appena sorvolato, realizzata con filmati autentici delle eruzioni di Reykjanes del 2021–2024. I campi di lava delle eruzioni sono visibili dal finestrino del Flybus durante il tragitto; la proiezione ti mostra che aspetto avevano quando erano in piena attività.
Da lì, il centro città si gira a piedi: consulta le nostre guide per una giornata perfetta a Reykjavík e la panoramica completa su itinerari e attrazioni di Reykjavík.
